El Control Total, La Suspensión Incomparable Y La Geometría Ajustable Son Los Sellos Distintivos Del Nuevo Stumpjumper Evo Expert. Cúbralo Con Una Construcción Que Combina Calidad, Asequibilidad Y Durabilidad, Y Es El Compañero De Senderos Perfecto, Sin Importar Dónde Se Encuentren Esos Senderos O Cuán Ruidosos Se Pongan. - Todos Los Viajes Del Mundo Son Inútiles Sin La Sintonía Y La Cinemática Adecuadas. Para El Nuevo Diseño Stumpjumper Evo, Priorizamos El Rendimiento Cinemático. Aplicando Las Lecciones Aprendidas Durante El Desarrollo Del Enduro, Y Luego Con Más De 1000 Horas De Desarrollo En El Laboratorio De Suspensión Y De Campo, No Solo Hemos Mejorado El Rendimiento De Pedaleo Del Stumpjumper, Sino Que Lo Hemos Hecho Más Capaz, Ágil Y Animado. Aumentamos El Anti-Hundimiento, Por Lo Que La Suspensión Resiste Mejor El Balanceo Del Pedal, Y Mejoramos Aún Más El Rendimiento De Los Golpes En Los Golpes De Borde Cuadrado. ¿Línea De Fondo? Esta Cosa Tritura Senderos, No Piernas. - La Geometría S-Sizing Del Nuevo Stumpjumper Evo Es Nuestra Más Progresiva Hasta El Momento. Horquilla De Compensación Larga, Baja, Floja Y Corta, Ángulo Del Tubo Del Asiento Más Pronunciado: Estos Son Requisitos Para La Conducción Progresiva Moderna. Pero No Todo El Mundo Hace Jirones De La Misma Manera, Por Lo Que El Geo Del Nuevo Stumpjumper Evo Es Totalmente Ajustable Con Seis Configuraciones Diferentes. Puede Ajustar La Altura Del Pedalier En 10 Mm, Puede Ajustar El Ángulo De La Cabeza En Dos Grados Y Puede Realizar Estos Ajustes De Forma Independiente. Finalmente, Si Desea Ir Al Modo Mullet De Fiesta Completa, El Evo Le Permite Usar Una Rueda Trasera De 27.5 Pulgadas Acoplada Con Una Delantera De 29 Pulgadas. Los Cuadros Rider-First Engineered Utilizan Un Enfoque De Tamaño Específico Para Las Características De Conducción Que Garantizan Un Manejo De Referencia Y Un Rendimiento Impecable, Independientemente Del Cuadro O El Tamaño Del Ciclista. Tanto Si Eres Un Chico Feliz De Los Saltos Que Conduce Un S1 Como Si Eres Un Gigante Aficionado Al Dh Que Necesita Un S6 Largo, Experimentarás Las Mismas Características De Conducción (Curvas Afiladas Y Rigidez Delantera Y Trasera Equilibrada) Con La Menor Ligereza Posible. Peso. - Introdujimos La Puerta Swat En El Stumpjumper En 2016, Agregando Espacio En Su Marco Para Esas Necesidades "Oh, Mierda" Como Bombas Y Cámaras De Repuesto, E Inmediatamente Haciendo Innecesarios Los Bolsillos De La Camiseta. Con El Nuevo Stumpjumper, Aumentamos El Volumen Y Agregamos Una Vejiga Swat, Lo Que Le Brinda 22 Oz Adicionales De Almacenamiento De Agua, Del Mismo Tamaño Que Una Botella De Agua Pequeña, Escondida En Su Tubo Inferior.* Frame Fact 11M Carbon Chassis And Rear-End, Asymmetrical Design, 29 Trail Geometry, Swat Door Integration, Head Tube Angle Adjustment, Horst Pivot Bb Adjustment, Threaded Bb, Fully Enclosed Internal Cable Routing, 12X148Mm Dropouts, Sealed Cartridge Bearing Pivots, Replaceable Derailleur Hanger, 150Mm Of Travel * Fork Fox Float 36 Performance Elite, Grip2 Damper, 15X110Mm, 44Mm Offset, S1: 150Mm Of Travel, S2-S6: 160Mm Of Travel * Rear Shock Fox Float X Performance Elite, Rx Trail Tune, Evol Air Sleeve, 2-Position Lever W/ Lsc Adjustment, S1:210X50Mm, S2-S6:210X55Mm * Rims Roval Traverse 29 Alloy, 30Mm Inner Width, Hand-Built, 2Bliss Ready * Hubs Front: Roval, Sealed Cartridge Bearings, 15X110Mm Spacing, 28H * Rear: Roval Dt Swiss 370, Ratchet Ln, Sram Xd Driver Body, 12Mm Thru-Axle, 148Mm Spacing, 28H * Spokes Dt Swiss Competition Race * Tires Front: Butcher, Grid Trail Casing, Gripton T9 Compound, 2Bliss Ready, 29X2.3" * Rear: Eliminator, Grid Trail Casing, Gripton T7 Compound, 29X2.3" * Bottom Bracket Sram Dub, Bsa 73Mm, Threaded * Crankset Sram Descendant 7K, Dub, S1:165Mm, S2-S5: 170Mm, S6: 175Mm * Chainrings Alloy, 30T * Shifters Sram X01 Eagle, Trigger, 12-Speed * Rear Derailleur Sram X01 Eagle, 12-Speed * Cassette/Freewheel Sram Xg-1295 Eagle, 10-52T * Chain Sram Gx Eagle, 12-Speed * Brakes Sram Code Rs, 4-Piston Caliper, Hydraulic Disc, 200Mm * Handlebars Specialized Trail, 7050 Alloy, 8-Degree Backsweep, 6-Degree Upsweep, 30Mm Rise, 800Mm, 35Mm Clamp * Tape/Grips Deity, Knuckleduster, Black * Stem Alloy Trail Stem, 35Mm Bar Bore * Seatpost Oneup, Dropper Post-V2, Mmx Lever, 34.9 (S1: 120Mm, S2/S3 :150Mm, S4: 180Mm, S5/S6: 210Mm) * Saddle Bridge Comp, Hollow Cr-Mo Rails, 155/143Mm * Pedals Sold Separately * Accessories & Extras Increased-Volume Swat Door Integration With 22Oz Swat Bladder * Subject To Change Without Notice. 96322-3004